Акции

Общее о маслах

Общее о смазочных материалах. Идеология производства моторных масел нового поколения.

Производители смазочных материалов, выбрасывают на рынок огромное количество моторных масел различных вариантов модификаций, отличающихся как по вязкостным свойствам, уровню качества, составу и прочим свойствам, перечисляемым в рекламных брошюрах.

В практической жизни такое обилие приводит в растерянность рядового потребителя. Только одних брендов не пересчитать, а типов масел внутри бренда? От такого количества и профессионалы голову ломают. Эту тенденцию заметили маркетологи Mobil (и последовавшие их примеру другие компании) и предложили выпустить на рынок всего несколько типов масел.

Огромное обилие брендов и типов масел явление само по себе надуманное теми же маркетологами. Отсутствие планового регулирования технического управления, своекорыстие, некомпетентность, игнорирование смыслом, разумностью, хозяйственным расчётом приводит к деформации понятий, потере восприятия и смысла жизни простого человека. Им просто начинают активно манипулировать. Вспомните, как советская интеллигенция, побывав на Западе, восторгалась возможностью выбора среди огромного количества типов колбасы и сыра. И сравните сегодняшнее ваше мнение об этом обилии в наших магазинах, обилие в наличии, а есть нечего. Так же обстоит и с обилием моторных масел. В этом огромном количестве марок, типов брендов уже невозможно разобраться, и даже запомнить, а значит - выбрать.

В стремлении отжать из потребителя лишний рубль корпорации идут на всё. В то-же время многие наивно полагают, что они тратят многие миллиарды на непрерывные исследования и улучшения для защиты интересов потребителя. В глобальном плане нефтяные компании зарабатывают не только на всё дорожающем топливе, но и выпуская масла со специальным уровнем качества, позволяющим контролировать срок службы механизмов и этим самым контролировать экономический баланс в мире. Это движение увлекло за собой все крупные бренды.

Потребитель заинтересован в том, чтобы меньше потратить и дольше пользоваться своей машиной, а глобальный капитализм - в том, чтобы ОНИ тратили больше и как можно чаще. Чаще покупали машины, больше тратили на неё всё больше и больше денег. Машина оказалась такой ловушкой для людей, что они не в силах отказаться от этого манка цивилизации, попавшего в жадные руки.

Что может и хочет предложить ТОТЕК автолюбителям? Мы не оговорились и не произнесли всуе слово автолюбитель. Автолюбитель - это человек, который любит свой автомобиль, относится вдумчиво к подбору марки автомобиля, к материалам на которых он его эксплуатирует – шинам, дискам, маслам, регулярно применяет топливные и антифрикционные продукты и множество других настоящих расходных материалов и аксессуаров со всего Мира. Для автолюбителя автомобиль продолжение его самого, его натуры, души, его мыслей, мировоззрения, логики и страсти. Но он не хочет при этом быть открытым кошельком для протянувшего к нему свои руки глобализма.

Вот для этих людей работает ТОТЕК, для них подготовил новую концепцию, новую идеологию смазочных материалов для любимых нами автомобилей.

Новая производственная идеология называется «масляный конструктор».

Базируется на сверхкачественном универсальном, всеклиматическом, всесезонном, полностью синтетическом моторном масле ТОТЕК класса вязкости по SAE 5W40, по своим параметрам приближаясь к рабочим возможностям масла классификации 0W50. Качество cоответствует и превосходит требования API SM/CI-4, способно обеспечить защиту мотора любой конструктивной сложности и уровня форсировки. Масло получило рабочее название «ТОТЕК Астра Робот – HR». Машины высшего, среднего и малого класса с любым конструктивным уровнем и степенью форсировки двигателей всех типов смогут его применять круглогодично с высочайшей степенью надёжности, добиться пробега от моторов в миллион км. ТОТЕК Астра Робот – HR, где HR означает high resistents и переводится, как высшая защита - полностью подтверждает свойства этого масла.

Температура вспышки масла более 240 °С. Один этот показатель гарантирует, что масло в двигателе гореть не будет. А когда масло начинает гореть, это неизбежно тянет за собой потерю других рабочих свойств масла. Температура застывания минус 59 °С позволит мотору запускаться при низких температурах.

Предусмотрена дальнейшая возможность конструирования из «ТОТЕК Астра Робот – HR» моторного масла под свои замыслы и текущее состояние двигателя. Конструирование задумано на основе базового масла ТОТЕК 5W40 путём введения соответствующих добавок. Например, ваш двигатель почти отработал свой ресурс и «подъедает» масло, ему явно не хватает вязкости масла 5W40. Тогда применяется вязкостная присадка ТОТЕК, с помощью которой мы доводим масло до уровня 5W50 c поддержанием и сохранением высочайших защитных свойств масла.

Также предусмотрены в рамках идеологии масляного конструктора иные присадки для моделирования желаемых свойств масла. Например: вы эксплуатируете свою машину на дизельном топливе с высоким содержанием серы, тогда применяем добавку ТОТЕК для усиления свойств масла по нейтрализации продуктов окисления серы. Или, температура зимой опустилась слишком низко, и трудно стало запускать машину, добавляете соответствующую присадку ТОТЕК и низкотемпературные пусковые характеристики приводите в соответствие, не затрачивая лишних средств.

Эта технология позволит рационально использовать ресурс масла и управлять своими расходами на владение автомобилем. Кроме того эта технология позволит управлять качеством и возможностями масел других производителей.

Как и из чего делается синтетическое моторное масло ТОТЕК?

Сколько бы мы не гордились достижениями нашей Советской науки, которые широко используются при производстве моторных масел - глобальная экономическая ситуация сложившаяся в мире и производственной сфере диктует свои правила игры и мы их умело применяем. В составе масла используются лучшие сырьевые компоненты ведущих производителей мира: Etil, Shevron Oronait, Lubrizol, Infinium, Afton Kemptura, BASF, Lukoil, Tatneft, Naftan, Paraton, Exxon и многих других, как Российских так и зарубежных. Применены нау-хау, опыт и знания большого количества инженеров и учёных.

Масло производится в масляном ателье под руководством опытнейшего, принципиального и ответственного человека Брыкина М.А., занимающего второе место в списке Форбс среди предпринимателей-изобретателей. Производится масло по индивидуальной раскладке и под строгим контролем. Каждая фасовка масла снабжена индивидуальным номером и по учётным журналам строго известно, когда и кем оно сделано и к кому это масло попало. Таким образом, обеспечивается персональный подход и контроль за изготовлением и дальнейшим распространением использованием масла.

Освоено производство:

Моторного синтетического масла ТОТЕК – SL: по SAE 5W40 превосходит требования API SL/ SF-4.

Моторного синтетического масла для тяжёлых грузовиков ТОТЕК – HRC  SAE 10W40. По вязкостным возможностям приближается к свойствам масла 5W40, по качественному уровню превосходит требования API CI-4/ SM.

Моторного синтетического масла для коммерческих грузовиков ТОТЕК – SLC SAE 10W40. По качественному уровню превосходит требования API SF-4 /SL.

Синтетического трансмиссионного масла ТОТЕК – HRT. Масло соответствует требованиям SAE 75W90 API GL-4,5.

Моторного синтетического масла ТОТЕК – HRZ SAE 0W40. Масло такого класса вязкости принято решение выпускать по многочисленным просьбам потребителей.

Присадки к маслам – регуляторы прочности масляной плёнки, щелочного числа и низкотемпературных свройств.

В этой категории нет товаров.